黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
 盐渍土、膨胀土
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。

各种土壤路基稳定

包括对半填充和半填充路基，大风沙地路基的处理，基台路基的加固，多年冻土区的路基的处理，湿陷性黄土路基的处理，盐渍土和膨胀土路基的稳定化。

在自然坡度为1：5的斜坡上筑堤时，蜂窝土工格架自身的使用可以达到加固的效果，可以更好地解决路基沉降不均匀的问题。其中，沙质地区的路基应以低筑堤为主，蜂窝状土工格室系统可用于横向限制松散填料。它可以有效地确保路基在有限的高度范围内具有较高的刚度和强度，从而可以承受各种车辆的压力载荷应力。对于多年冻土地区的路基建设和填筑，蜂窝土工格室独特的垂直加固效果以及有效实施的整体局限性。

蜂窝土工格室技术的应用领域

  蜂窝土工格室的设计目的是解决坡面的稳定性和防护，陡峭的土壤稳定性以及硬护岸的生态恢复问题。它用于高速公路生态挡土墙，河道护岸护坡修复，各种土壤基础和高陡坡度。保护等方面。

  (1)承重力生态挡土墙

  根据尺寸要求，可以从底部到顶部形成坚固的外壁，并可以与回填牢固地结合在一起，以形成完整统一的结构。在某些传统重力结构无法使用的情况下，单元的填充可由本地材料制成，从而大大降低了工程成本。

  (2)整治河道的硬护坡，河道和河岸的综合治理

  三维方格可以增强填充强度，有效防止水土流失，增加其承载能力，从而降低治河工程的建设成本。